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  黑车流动性大,善打“游击战”,你来他就走,确实不太好管,治理成本也高,但这不应该成为执法缺位的理由。

  “这边这些车都是拉黑车的,他们平时都是停在这边的人行道上。”在解放军昆明总医院住院的李大爷指着人行道上停着的私家车说,“前两天这里的车比这还多呢,基本随时都有”。在采访中,路过市民表示,医院门口人流量大,却很难打到出租车,而来往医院的人一般都会很赶时间,这就给了一些黑车司机可趁之机,“但这样停在人行道上候客是不是太不应该了?如果人人都像这样的话那还了得?”黑车司机甚至还回应“我能占多少”?

  大体来说,医院门口总是一个城市中最杂乱的场所。不仅人多车多,各种商业摊点也多,看上去、听起来都是一片乱麻麻的景象。进出医院的人恐怕心情都不会好到哪儿去,给这么一堵,心情更加糟糕。相对来说,那些卖食物、卖鲜花的摊点,可能还能给人带来便利,而占道拉客的黑车,则几乎没有存在的必要。影响交通、防碍人们出行不说,现在滴滴打车这么方便,分分钟就可以打到车,何需黑车堵在那里扒活?

  几年前,因为住在附近的缘故,大观路至解放军昆明总医院那一段经常路过,那时就有黑车占道拉客的现象。后来因为搬家,很长时间没去了,没想到问题依然如故。这大致可以说明两个问题:一者,这些黑车司机收益应该还算不错。黑车当然不比正规出租车生意好,但是性价比高啊。据记者的调查,黑车收费整体要比出租车贵几块钱,遇到特殊情况,比如病人腿脚不便或者着急赶路的,狠狠宰上一笔也未必可知。我不歧视任何凭劳动挣钱的人,但是这种做法,真的不违规吗?二者,监管缺位。黑车还是那些黑车,也不知道究竟有没有人管管。

  现在的城市基本上都是“摄像头城市”,所以开车是一件很不容易的事,而比开车更不容易的就是停车。有时候你会感觉你被360度无死角地监控着,一不小心就会被抓个违停。所以我就特别好奇,这些黑车究竟是何方神圣、有何妙招,可以堂而皇之地停在人行道上而相安无事。机动车停在人行道不违反交通规则吗?七八辆车停在那里难道没人看见吗?那么,交警呢?监控摄像头呢?想必这也是一种选择性执法吧。这些黑车流动性大,善打“游击战”,你来他就走,确实不太好管,治理成本也高,但这不应该成为执法缺位的理由。

  有黑车司机说,“谁管我们,这里停了那么多车又不是我一个人停在这,人行道那么宽,我能占多少?”这个逻辑听着耳熟,仔细想想,可能每个不守规则的人心里都住着一个“别人”,别人怎么样,所以我就能怎么样。这个毛病是时候该管管了,哪怕仅仅是为了给病人一个好心情。(评论员 吴龙贵)

责任编辑:张宗健